Ez a Hyundai olyan képességekkel rendelkezik, amelyeket egyik versenytársa sem tud felmutatni.

Egy új technológia bevezetése mindig végtelen lehetőségeket nyújt arra, hogy először valósítsunk meg valamit a világ színpadán. Éppen így történt a Hyundai Nexo kapcsán is.

A ma induló koreai autószalonon mutatkozott be a Hyundai Nexo második generációja, amely kényelmi, technológiai és praktikus szempontból egyaránt többet kínál elődjénél.

Bár a formaterve kissé szokatlan, mégsem meglepő: a tavaly októberben debütáló Hyundai Initium koncepcióautó csupán apróbb módosításokkal lépett a sorozatgyártás színpadára.

Az itt bevezetett "acél művészete" formanyelv az elegancia ellenpólusa: a lemezekbe mélyített vájatok a katonai járművek merevítő szerkezeteit idézik, és vélhetően mérhetően jobb szilárdságot eredményeznek azonos tömeg mellett, azaz hatékony tömegcsökkentő eszközként lehet bevetni őket.

A vékony LED-sávokból kialakított lámpatestek a katonai járművek elsötétített reflektoraira emlékeztetnek. De nem csupán ezek a formák figyelemre méltóak; a jármű elülső és hátsó részén elhelyezett, kétszer kettő LED-pöttyből álló karakterfények is jelentőséget nyernek. A Hyundai tervei szerint ezeket a futurisztikus fényforrásokat kifejezetten hidrogén üzemű modelljeikhez szeretnék integrálni a jövőben.

Örömmel jelenthetjük be, hogy a Nexo nem csupán a klasszikus olajzöld és tengerszürke katonai árnyalatokban lesz elérhető. Sőt, egy különleges, színjátszó fényezés is debütál, amely alapvetően rézszínű, de a többrétegű lakkozásnak köszönhetően a beeső fény szögétől és a környezettől függően változatos tónusokkal kápráztat el minket. Ez a kifinomult megoldás igazán egyedivé teszi a modellt, és minden szemszögből új élményt nyújt.

Az utastér egy elegáns, letisztult designnal várja az utasokat, ahol a visszahúzódó műszerfal és a jellegzetes, ívelt dupla kijelzők ismerős atmoszférát teremtenek. Az emeletes középkonzol modern megjelenése tovább fokozza a kényelmet. A hagyományos tükrök helyett innovatív kamerák nyújtanak szélesebb látószöget és biztonságosabb kilátást. A váltókar, amely valójában nem is váltó, a kormányoszlopra került, így a belső tér még letisztultabbá vált. A szélvédőn elhelyezett 12 colos head-up kijelző pedig a legfontosabb jármű- és menetinformációkat közvetíti, lehetővé téve, hogy a vezető mindig a forgalomra összpontosítson.

A Nexo esetében újdonságnak számít a Hyundai által már más modelleken bemutatott relaxációs első ülés, amely lehetővé teszi a támla jelentős hátradöntését és egy praktikus lábtámasz megjelenését, így ideális körülményeket teremt a pihenéshez.

A Nexo, a Kona nyomdokain haladva, lényegesen megnövelte méreteit, így hosszabb, szélesebb és magasabb lett, ami a belső tér tágasságát is jelentősen fokozza. Az utasok kényelmes beszállását egy nagyobb szögben nyitható oldalajtó biztosítja, míg az utastérben használt anyagok a legkülönfélébb újrahasznosított forrásokból erednek, így ötvözve a modern dizájnt a fenntarthatósággal.

A lényeg természetesen a hidrogén üzemanyag-cellás hajtáslánc. Az új Nexo várhatóan több mint 700 kilométeres hatótávolsággal büszkélkedhet, amelyet részben a tartályok 6,69 kg-ra emelt összkapacitása, részben a korszerűsített vezérlőrendszer, valamint a finomhangolt aerodinamikai megoldások tesznek lehetővé.

A villanymotor teljesítménye most már eléri a 150 kW-ot, ami jelentős fejlődést jelent. Ennek köszönhetően az új modell gyorsulása álló helyzetből 100 km/órára mindössze 7,8 másodpercet vesz igénybe, míg az elődmodell esetében ez az idő 9,2 másodperc volt. Az akkumulátor teljesítménye is megduplázódott, a korábbi 40 kW helyett immár 80 kW csúcsteljesítményre képes. Ezen kívül a tüzelőanyag-cella maximális bruttó teljesítménye 110 kW-ra nőtt, ami 16%-os javulást jelent a korábbi adatokhoz képest.

A Hyundai egy különleges programmal védi a tüzelőanyag-cellát és a hidrogénellátó rendszert a fagyástól, így a téli használhatóság jelentősen javul. A Nexo modellek csendesebb utazást kínálnak, amelyet nemcsak a csökkentett légellenállás, hanem az aktív zajcsillapító rendszer is elősegít.

A Hyundai Nexo, amely az európai piacon debütál, lenyűgöző teljesítményével emelkedik ki: akár egy tonna súlyt is vontathat, ami a hidrogén tüzelőanyag-cellás járművek világában eddig teljesen új megközelítést jelent. Ez a képesség valódi innovációt hoz a kategóriába, és új lehetőségeket nyit meg a jövő közlekedésében.

Újdonság még a motorvezérelt nyomatékvektor-szabályozás, amelyet a Hyundai e-Handling névre keresztelt. Természetesen van regeneratív fékrendszer, amely ráadásul a navigációs térképadatok és a követési távolság alapján, dinamikusan változtatja az intenzitását. Szintén a navigációs rendszer segít abban, hogy út közben meg tudjuk tankolni a Nexót, a H2 töltőállomások útvonalba illesztése ma még komoly kihívást jelent Európában.

A könyöklő előtti pakolón dupla, hűtött vezeték nélküli telefontöltőt kapunk, de van V2L funkció is, azaz külső fogyasztók is táplálhatók az autóról.

A beépített kamerák folyamatosan szemmel tartják az autó környezetét, lehetővé téve, hogy a parkoló jármű akár négy napon keresztül dokumentálja a körülette zajló eseményeket.

A kulcsot ujjlenyomat-leolvasó rendszer helyettesíti, de okostelefon is használható a felhasználó azonosítására.

A hátsó ülések állapotát egy precíziós radar rendszer figyelemmel kíséri; ez a megoldás is hozzájárul a komplex biztonsági csomaghoz, amely többek között 9 légzsákot, kifinomult vezetőtámogató technológiákat és nagy szakítószilárdságú acélból készült karosszériát alkalmaz, mindezzel biztosítva az utasok maximális védelmét.

Az új Hyundai Nexo 2025-ben debütál Európában. Ha kíváncsi vagy a legfrissebb műszaki specifikációira, az előzetes információkat itt érheted el.